in

EKSKLUZIVNO: Konačno kreće obnova opasne ceste Tar – Bašarinka. Dogovoren početak radova, poznato koliko će koštati

Nenad Matić i Nivio Stojnić -Dionica od Tara do Bašarinke koja će se obnoviti - Foto Tanja Kocijančić

Danas je Općinu Tar-Vabriga posjetio član Uprave Hrvatskih cesta Nenad Matić i donio vrlo važnu vijest – ove godine nakon turističke sezone kreće obnova jedne od najopasnijih cesta na području Poreštine – dionice od Tara do Bašarinke.

Radi se o dionici D-75, dužine 2,52 kilometra, od raskrižja na ulazu u Vabrigu do kružnog toka kod Motodroma, a zatim u nastavku do rotora Bašarinka. Investitor su Hrvatske ceste koje će u ovaj projekt uložiti nešto više od tri milijuna eura.

Ekskluzivnu izjavu dobili smo od člana Uprave Hrvatskih cesta Matića.

-Ova dionica ceste, nažalost, poznata je po prometnim nesrećama i brojnim smrtnim ishodima, pa je njezina rekonstrukcija od iznimne važnosti. Izvođač radova bit će poduzeće Cesta d.o.o. Pula, dok će nadzor provoditi tvrtka Učka Kozalting iz Pazina. Trenutno je u tijeku rok za žalbu, koji traje deset dana. Očekuje se da će ugovor biti potpisan u lipnju. Radovi bi trebali trajati oko šest mjeseci, pa se dovršetak očekuje do sredine lipnja 2026., kako bi promet bio siguran i nesmetan, kazao nam je Matić.

Dionica od Tara do Bašarinke koja će se obnoviti - Foto Tanja Kocijančić
Dionica od Tara do Bašarinke koja će se obnoviti – Foto Tanja Kocijančić

Projekt uključuje uređenje odvodnje i kanalizacije, izgradnju potpornih zidova gdje su potrebni, te kompletnu infrastrukturu za buduće telekomunikacijske instalacije duž cijele te dionice.

Hrvatskim cestama zahvalio se načelnik Općine Tar-Vabriga Nivio Stojnić koji je istaknuo da će se uz cestu izgraditi i pješačko-biciklistička staza. Nada se da će se, barem tijekom zimskih mjeseci, radovi odvijati bez potpunog prekida prometa. Naime, s Hrvatskim cestama pokušat će dogovoriti postavljanje semafora i odvijanje prometa po jednom kolniku. Što se obilaznih pravaca tiče, u vrijeme kada će ta dionica biti zatvorena za promet bit će osigurani obilazni pravci preko naselja Perci i Gedići, odnosno preko Kaštelira.

Dodao je da cesta od Perci prema Gedićima ne može podnijeti preveliko opterećenje, posebice zbog opasnog raskrižja u Gedićima gdje će se uskoro postaviti semafori i kamera za snimanje brzine.

Dionica od Tara do Bašarinke koja će se obnoviti - Foto Tanja Kocijančić
Dionica od Tara do Bašarinke koja će se obnoviti – Foto Tanja Kocijančić

Matić je istaknuo da u suradnji s Općinom Tar-Vabriga planiraju već i sljedeći veliki projekt – obnovu ceste od Antenala preko Tarske vale do ulaza u Tar. Pripreme su već počele, a više detalja bit će poznato nakon izrade potrebne dokumentacije.

U nastavku donosimo detaljno što će se sve napraviti u projektu obnove ceste Tar- Bašarinka.

REKONSTRUKCIJA DRŽAVNE CESTE DC 75 DIONICA TAR – LARUN – BAŠARINKA

Sveukupna duljina zahvata iznosi 2,52 km.

Prvi dio predmetne dionice državne ceste DC 75 započinje neposredno nakon kružnog raskrižja Vabriga (stac. km 7+800.00) te završava na kružnom raskrižju Larun (stac. km 9+200.00). Drugi dio predmetne dionice započinje na kružnom raskrižju Larun, a završava na kružnom raskrižju Bašarinka (stac. km 10+320.00).

Zahvat se sastoji od sljedećih dijelova građevine:

-Rekonstrukcija i izgradnja ceste, zelenog pojasa, bankina i bermi,

– Izgradnja biciklističko-pješačke staze,

– Izgradnja potpornih zidova,

– Rekonstrukcija i izgradnja cestovnih propusta,

– Izgradnja sustava oborinske odvodnje,

– Izgradnja kabelske kanalizacije za planirani EKI,

– Izgradnja sustava javne rasvjete, sukladno kategoriji i elementima ceste.

Oblikovanje građevine prilagođeno je stanju na terenu kako bi se mogući negativni učinci na krajobraz smanjili na najmanju moguću mjeru uz ostvarivanje pristupa i potrebne razine prometne uslužnosti. Postojeće stanje kolnika je nezadovoljavajuće – prisutna su znatna oštećenja kolničke konstrukcije u vidu široko rasprostranjenih mrežastih pukotina, uzdužnih pukotina, lokalnih udubljenja te istrošene površine kolnika. Bankine i berme su nedovoljne širine što smanjuje sigurnost prometovanja predmetnom dionicom. Odvodnja oborinskih voda sa kolnika na većem dijelu predmetne dionice nije riješena.

Projektnu dokumentaciju izradila je tvrtka RIJEKAPROJEKT d.o.o., Rijeka, glavni projektant Marko Jovančević, dipl.ing.građ. Vrijednost izvršene usluge izrade projektne dokumentacije je 24.878,89 EUR (bez PDV-a).  

Nakon provedenog postupka javne nabave ekonomski najpovoljnija ponuda je ponuda društva Cesta d.o.o., Pula, s cijenom ponude 3.062.889,44 EUR (bez PDV-a). Najpovoljniji ponuditelj za uslugu kompletnog nadzora je društvo Učka-konzalting d.o.o., Pazin s cijenom ponude 165.721,25 EUR (bez PDV-a).

#tar #bašarinka #dc75 #cestaradovi #promet #sigurnost #tarvabriga #pula #cestogradnja #hrvatskeceste #istarskiprojekti #poreština #vijestiistraterra

žminj

Općina Žminj ulaže u budućnost: Dva nova projekta za djecu i mlade obitelji uz podršku Ministarstva demografije

vrsar djeca tići vrtić

MUDRI TIĆI: Donacija Općine Vrsar vrtiću za rad s darovitom djecom