Vozači iz Istre i ostatka Hrvatske koji putuju slovenskim autocestama trebali bi obratiti posebnu pozornost na ograničenja brzine. Na četiri dionice postavljen je sustav nadzora prosječne brzine koji, za razliku od klasičnih radara, ne mjeri brzinu samo u jednoj točki, nego prati vrijeme potrebno za prolazak cijelom nadziranom dionicom.
Susjedi imaju novi sustav nadzora postavljen je na četiri dionice autocesta, a kazne su rigorozne i nije dovoljno samo prikočiti neposredno prije radara i tako izbjeći kaznu. Nove kamere ne prate samo koliko brzo vozite u određenom trenutku, već izračunavaju vašu prosječnu brzinu na cijeloj dionici, piše putnikofer.
Na nekoliko slovenskih autocesta koji za razliku od klasičnih radara, koji brzinu mjere na određenom mjestu, novi sustav na početku nadzirane dionice bilježi prolazak automobila i točno vrijeme ulaska, a drugi komplet kamera registrira kada je vozilo stiglo do kraja dionice. Na temelju udaljenosti između tih dviju točaka i vremena potrebnog za njezino svladavanje sustav izračunava prosječnu brzinu vozila.
Kako prenosi portal Putni kofer, kazne za prekoračenje brzine na slovenskim autocestama kreću se od 40 do 1200 eura, ovisno o težini prekršaja. Prema slovenskim propisima, kazna za prekoračenje brzine do 10 km/h iznosi 40 eura. Za prekoračenje od 10 do 30 km/h kazna je 80 eura, a za 30 do 40 km/h iznad ograničenja penje se na 160 eura. Vozači koji prekorače brzinu za 40 do 50 km/h platit će 250 eura. Za prekoračenja veća od 50 km/h kazne su još strože, a za vožnju više od 60 km/h iznad dopuštene brzine predviđena je kazna od 1200 eura. Uz novčane kazne, za teže prekršaje dodjeljuju se i kazneni bodovi.
Na ove četiri dionice treba posebno pripaziti
Prema objavljenim informacijama, sustav je postavljen na sljedećim dionicama slovenskih autocesta:
A1 Logatec – Vrhnika, u smjeru Ljubljane
A2 Ljubljana Brod – Vodice, u smjeru Kranja
A2 Grosuplje – Ivančna Gorica, u smjeru Novog Mesta
A1 Podmilj – Ločica, u smjeru Maribora, na području tunela Trojane
Riječ je o prometnim pravcima kojima se koriste i hrvatski vozači tijekom putovanja prema Ljubljani, Kranju, Novom Mestu i Mariboru.
Cilj ovakvog sustava je poticanje ravnomjernije i sigurnije vožnje tijekom cijelog putovanja.
Izvor: Putni Kofer
Novigradski Park Food Fest: Tartufi, divljač, morske delicije i vrhunska vina uz dva dana zabave na Mandraču
Poreč, Tar-Vabriga i Funtana pripremaju gastro spektakl „Cabernet Sauvignon & plava riba”: David Skoko, Deni Srdoč i još tri vrhunska chefa pripremaju pet posebnih večera
OSTAO BEZ KAMIONA: Vozio drogiran, pod zabranom i s tuđim tablicama. Ovu će vožnju dobro zapamtiti
